En dénomination UIC, tous ces wagons sont désignés Uais, Uaik, Uaiks, Uaikks.
Leur construction, en général ARBEL, s'est étalée de 1955 aux années 1990 et beaucoup sont toujours en service.
Les modèles se distinguent par leurs dimensions et leur équipements :
- les Uais courts de longueur HT de 15,54m et plate-forme de 5m à 0,70m de hauteur avec haussettes dédiés aux transports militaires. Certains sont équipés de rampes en "dos d'âne" nécessaires pour le chargement du matériel chenillé,
- les Uaik simplifiés de longueur HT de 17,30m et plate-forme de 6,5m à 0,70m de hauteur, sans haussettes et non freinés équipés de bogies Y27,
- les Uaiks (U13) de longueur HT de 18,04m et plate-forme de 6,5m à 0,70m de hauteur avec diverses variantes d'équipements.
Les wagons civils sont chargés de caisses et le wagon SMCF est chargé du véhicule blindé VBCI très répandu dans l'armée française. Un modèle de blindé à chenilles AUF1 est en préparation pour l'autre wagon SMCF. Libre à vous de varier les chargements à l'aide de la directive Freightanim du fichier .wag. La plateforme est en fait à 0,75 cm de l'origine du modèle en hauteur (donc un peu différente de l'original).
Initialement développés pour Railworks/TS2015, ils ont subi quelques simplifications pour fonctionner sous MSTS. Le rendu graphique sera meilleur sous OpenRails bien sûr. Les noms sont complétés par un suffixe indiquant le type de leur chargement : _vbci pour véhicule blindé, _caisse2, _caisse3. Merci à Daniel G. pour les tests et optimisations pour MSTS.
