Serie 0 Shinkansen trains were in service from 1964 to 2008. During their operation, several sub-series with numerous modifications were made.
Le premier modèle représenté correspond à la série 0-1000 à "petites fenêtres" de 1976.
Premier modèle du train à grande vitesse japonais mis en service en 1964 sur la ligne du Tokaïdo Tokyo-Osaka. Après avoir subi diverses modernisations et limité en vitesse à 220 km/h, sous forme de plusieurs sous-séries, il a été retiré du service en 2008. C'était une rame à adhérence totale composée à l'origine de 12 voitures puis de 16 voitures dont chaque essieu comporte un moteur de 187 kW. La rame est composée de 8 couples de 2 voitures indissociables dont l'une comporte pantographe, transformateur, redresseur et l'autre les résistances de freinage.Serie 0 Shinkansen trains were in service from 1964 to 2008. During their operation, several sub-series with numerous modifications were made.
Le premier modèle représenté correspond à la série 0-1000 à "petites fenêtres" de 1976.
Train à grande vitesse japonais de troisième génération mis en service en 1992 sur la ligne du Tokaïdo Tokyo-Osaka par la compagnie Central Japan Railway. Aptes à 300 km/h, ces rames furent retirées du service en 2010. Reprenant le principe de la motorisation répartie, la structure de la rame est néanmoins nouvelle car deux voitures seulement sur seize comportent un pantographe largement caréné : d'où la nécessité d'une ligne d'alimentation en toiture caractéristique de ces nouvelles générations de Shinkansen.Japanese highspeed emu in operation in 1992 on Tokaido line by JR Central company. With 300 km/h capability, these EMU were out of service in 2010.
Malheureusement, il n'existe pas à ma connaissance de ligne Shinkansen sous MSTS. Faute de mieux, il est possible de compléter assez facilement la ligne Tokyo-Hakone (Japan1) par une nouvelle ligne spécifique reliant Shinjuku à Odawara. Ce sera presque réaliste bien qu'il n'y ait pas de Shinkansen à Shinjuku. En regardant le tracé des voies MSTS d'origine on peut utiliser les amorces de voies déjà posées comme présenté sur le schéma ci-dessous.Unfortunatly it seems to be no Shinkansen line at this time in MSTS. But with minor additions in JAPAN1 original route it is possible to build a fictional route beetween Tokyo and Odawara depicting a first part of the actual Shinkansen Tokaido route. The real start is in Tokyo-Ueno station but we can use the route start at MSTS Shinjuku station following the diagram below.
On peut ainsi représenter une voie fictive s'approchant de la section réelle du Shinkansen Tokaïdo de JR Central de Tokyo-Ueno à Odawara. Les gares de cette section sont Shinagawa, Shin-Yokohama puis Odawara selon le schéma ci-dessous (document JR Central).
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