Vossloh Gmbh (Allemagne) propose une gamme de locomotives de fret construites à l'aide d'éléments très modulaires. Cabines, capots, mains courantes et traverses de choc se retrouvent sur plusieurs types. La modélisation en est facilitée ! En France plusieurs de cette gamme (type G1206) sont en service en 2001 (en location) dans la région de Strasbourg sous la dénomination BB61000 (ou BB461000) en livrée Fret.Vossloh company (Germany) build a range of freight locomotives with modular elements. So, its more easy to build models of the full range! In France many locomotives (type G1206) were delivered in 2000-2002 and are in service for SNCF in Strasbourg region under the name BB6100x (or BB46100x for Freight service).
La G1206 est le seul modèle MaK VSFT actuellement en service en France. Aptes à la circulation transfrontalière, ces locomotives diesel-hydraulique ont conservé la conduite à droite d'origine mais sont équipées du KVB. À partir de ce modèle il sera facile de modéliser au point de vue aspect les G1206 que l'on rencontre au Luxembourg et sur divers réseaux privés allemands. Les modèles belges HLD77 sont très proches mais varient sur quelques détails d'acastillage (feux, rambardes, amortisseurs de lacet, hauteur de capots et position de la cabine sur le chassis...) et la position de conduite à gauche. Par contre les modèles hollandais NS6400 sont assez différents en taille et ont des capots arrières plus longs.This G1206 is the only one Mak serie locomotive now in service in France. They have original driver position in right but equipped with KVB safety system.
For MSTS, this model will be the start for other 1206 with CFL (Luxembourg) livery or german private railway companies. Belgian HLD77 serie is similar but with some different details (lights, guardrailing, boggies, hoods height, cab position) and driver's left position. Dutch NS6400 serie is more different and bigger.
December, 2003
Premiers tours de roues du modèle 461007. Il reste encore un gros travail à faire sur les textures pour faciliter les renumérotations et les adaptations aux diverses livrées possibles.First appearance of my MSTS 461007 prototype. More work is needed for texturing to make renumbering and repaints easier.
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