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Locomotive électrique du réseau PO-Midi 1500V qui fut sans doute la plus aboutie des 2D2 d'avant guerre. Mise en service dans les années 1930, cette série sera utilisée jusque dans les années 1980 en particulier autour de Toulouse. Une particularité est qu'elle roulait très souvent avec ses deux pantos levés. Deux exemplaires au moins sont conservées en bon état : l'une, 2D2 5525 en état de marche, est maintenue en commun par l'AFAC, la FACS et le COPEF et participe régulièrement à des sorties sur les voies RFF. L'autre, 2D2 5516, restaurée par l'atelier de Vitry, est exposée au musée de Mulhouse.
Décembre 2007
Après une interruption de quelques années, la mise au point de la cabine reprend en essayant d'utiliser les fonctionnalités offertes par le patch MSTSBin. La publication n'est plus loin !
Octobre 2003
La cabine est en cours de finition grace aux photos prises sur la 2D2 5525 sauvegardée et dont les éléments de sécurité ont été modernisés.
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Avril 2003
Le modèle est pratiquement terminé. Les textures sont à retravailler et le travail sur la cabine va pouvoir commencer.
Téléchargement
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Jean-Marc Dupuy, Les 2D2 - Tome 1 Collection "Le Train", n°34 - ISSN 1267-5008, 2003
Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, 4ème édition, Ed. La Vie du Rail, 1977.
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© 2002-2007 - PG - Mise à jour 13 décembre 2007 |